Rouler sur l’autoroute, c’est souvent s’exposer à ce scénario bien connu des automobilistes. Un gravillon projeté par un autre véhicule, un bruit sec, et voilà une petite étoile qui s’invite sur le pare-brise. C’est ce qui m’est arrivé l’autre jour sur l’autoroute. Dans mon cas, l’impact se situait côté passager. Pas de fissure, mais une marque bien visible.
La première question qui vient à l’esprit : faut-il vraiment s’en occuper tout de suite ? Laisser l’impact en l’état semblait tentant, surtout qu’il ne gênait pas la vision. J’avais en tête les publicités très efficaces de Carglass qui expliquent qu’un impact peut se transformer en fissure et qu’une réparation est très facile. Vraiment ?
Faut-il réparer un impact sur le pare-brise ?
Avant de prendre une décision, je me renseigne. Mon impact n’est pas dans mon champ de vision et fait moins de la taille d’une pièce de 2 euros, ce qui signifie qu’il est réparable. Mais attendre comporte un risque : un impact peut s’aggraver rapidement à cause des vibrations, des écarts de température ou même d’un simple passage sur un nid-de-poule. Et si l’impact se transforme en fissure, il faudra remplacer le pare-brise, ce qui est bien plus coûteux et contraignant.
Autre point : la réparation est souvent prise en charge par l’assurance, alors que le remplacement entraîne parfois une franchise. Sans hésiter, je décide donc d’agir rapidement.
Appeler son assureur avant une réparation
Avant d’aller plus loin, j’ai contacté mon assureur, la MAAF, pour savoir s’ils avaient des réparateurs agréés. Carglass en faisait partie, et la réparation était prise en charge sans avance de frais. Plutôt que d’attendre, j’ai réservé un rendez-vous directement sur leur site carglass.fr.
Le parcours est simple et efficace. On précise d’abord le type de dommage : impact, fissure, quelle vitre est concernée. Ensuite, un petit questionnaire permet d’évaluer si l’impact est réparable : taille, emplacement, visibilité. Dans mon cas, tout était bon, donc j’ai pu poursuivre.
Après avoir renseigné mon immatriculation, Carglass a confirmé que la MAAF était partenaire et que je n’aurais rien à avancer. J’ai choisi un créneau dans le centre le plus proche et j’ai reçu une confirmation immédiate.
La réparation : rapide et efficace
Le jour du rendez-vous, j’ai déposé ma Peugeot 308 au centre Carglass. Un technicien a examiné l’impact et confirmé que la réparation était bien possible. Si l’éclat avait été dans mon champ de vision, il aurait fallu changer le pare-brise, mais là, une simple injection de résine suffisait.
L’intervention a duré 30 minutes, comme annoncé. Le processus est simple : une résine spéciale est injectée dans l’impact, puis durcie avec une lampe UV. Cela ne fait pas disparaître totalement la marque, mais le pare-brise retrouve sa solidité et l’éclat devient à peine visible. Pendant ce temps, aucune paperasse à gérer : Carglass s’est occupé de tout avec mon assurance. Je suis reparti sans rien payer, le tout dans un timing parfaitement respecté.
Mon avis après cette réparation chez Carglass
Rapide, efficace, sans mauvaise surprise. Ce qui aurait pu être une contrainte s’est finalement réglé en une matinée, sans impact sur mon portefeuille grâce à la prise en charge par l’assurance. L’impact reste légèrement visible, mais il ne risque plus de se fissurer, et c’est bien là l’essentiel.
Si vous êtes dans la même situation, mieux vaut ne pas attendre. Un impact peut sembler anodin, mais il peut vite se transformer en fissure, et là, la facture peut ne plus être la même.
